neue Xenonbrenner und Antennenabdeckung fertiggestellt

Hi,

Heute gabs für den A8 neue D2S Xenon-Brenner von Osram mit einer
Farbtemperatur von 5500 K. Dazu gleich ein Satz neuer Standlichtbirnen.
Die LED`s vom Vorbesitzer sind zwar hübsch aber leider nicht zulässig.
Ich werde dafür aber sicher noch eine sinnvolle Verwendung finden im
Innenraum.

Xenon ausbauen auf der Fahrerinenseite

das wird verbaut.

neuen Xenon Brenner einbauen

den Metallring festdrehen

Anschlußstecker wieder draufstecken

noch die Standlichbirne ausbauen

und die neue Standlichtbirne einsetzten ( natürlich mit Taschentuch )

Deckel wieder verschrauben.

So einfach geht das auf der Fahrerinenseite. *grins*

Auf der Beifahrerinenseite ist der Luftfilterkasten im weg. Um selbigen
ausbauen zu können, muss die Abdeckung dadrüber weg.
Um die wiederrum ausbauen zu können muss man das Ansaugrohr
vom LMM zur Drosselklappe zerlegen. Fazit: Man schraubt eine halbe
Stunde am Auto rum NUR um überhaupt mal da dran zu kommen wo
man dran will. Anschließend ärgert man sich noch kurz über die total
unmögliche Lage der Schrauben vom Deckel des Xenonscheinwerfers.

Direkt einfach war dagegen die Abdeckung vom Antennenloch.

Auf dem Bild ist die Farbe noch frisch und im Blitzlicht sieht das jetzt etwas
komisch aus. In echt deutlich besser.....

Lg Nordsternchen

Standheizungsventil minimal undicht oder auch nicht ?!....

Hi,

Heute war ein schon dem Vorbesitzer bekannntes Problem an der Reihe.
Das Standheizungsventil war minimal undicht und es tropfe nach dem
abstellen ( und wirklich nur dann ) ganz minimalst Kühlwasser auf den
heißen Abgaskrümmer.

Da ich ein erneuten Ausbau des Ventils vermeiden wollte ging es mit
dem Endoskop an die Sache ran. Scheinbar irgendwie undicht, naja
man kann ja mal "Superkleber" verwenden. Das ganze mit Spezial
" um die Ecke weil das total verbaut ist Werkzeug " vorsichtig den
pastigen Klebstoff aufgebracht, 6 Stunden warten, Probefahrt...

Zisch der erste Tropfen - undicht - Mist... nochmal das Endoskop im
noch heißen Zustand eingeführt ( und aufgepast das man sich nirgends
die Finger verbennt )
Irgendwo muss man das ja erkennen ob es jetzt wirklich das Ventil ist
oder nicht doch ein Schlauch oder ganz was anderes. Nichts wäre
ärgerlicher als alles zu zerlegen um hinterher kein Fehler zu finden.

Hmm am seitlich oberen Schlauch kommt das raus. Ob das sein könnte das?
Nein das wäre dem Vorbesitzer definitiv nicht passiert, das kann nicht sein...
Aber... ach kostet ja auch keine Mühle mal eben eine 7ner Stecknuss mit
Gelenkverlängerung dahin zu fühlen, eine Umdrehung nach rechts
und schon tropft kein Kühlwasser mehr auf den Krümmer.

Neue Probefahrt, abstellen und beobachten. Geschlagene 30 min
hing ich ungläubig über dem V6 Motor ( den Nachbarn hat der Anblick
sicher gefallen .... ) und alles dicht. Zur Sicherheit hab ich alle anderen
Schlauchschellen auch nochmal geprüft. Sicher ist sicher.

Ein paar Kühlwasserleitungen hab ich anschließend gleich noch
etwas anderes befestigt damit die nicht gegen den Zylinderkopf oder
das Hitzeschutzblech kommen und sich so ggfl. über die Jahre aufscheuern.


Lg Nordsternchen

Kühlergrill und Motorhaubenschaniere schmieren

Hi,

Da bei fast jedem älteren Auto ungeschützte Kunstoffe langsam aber sicher
ein Opfer der Sonne werden, habe ich das Gitter vom Kühlergrill kurzerhand
in Hochglanzschwarz lackiert. Die kleinen Streben zwischendrin habe ich in
Wagenfarbe zusätzlich lackiert. Sieht am Ende warscheinlich kein Mensch
wieviel Arbeit das macht, aber mein Audi A8 braucht solche Details.

Der Ausbau

Chrom abkleben

lackieren mit Sprühpistole

Klebeband abziehen

die Ringe könnten etwas Politur vertragen

So muss das aussehen.

in Grill einsetzten die Ringe

von Hand die Zwischengitter in Wagenfarbe lackieren

und wieder ins Auto einbauen

Anschließend hab ich noch alle Funktionsteile der Motorhaube mal ordentlich
geschmiert und gefettet. Sämtliche Gummileisten bekamen auch noch ein Pflegekur
ab. Wenn schon denn schon....

Ach ... und frohe Weihnachten für alle die vorm Baum rumsitzen.

Lg Nordsternchen

3500 km Audi A8 - ein erstes Fazit.

Hi,

nach rund 3500 km ein erstes Fazit zum neuen Auto.

Am Anfang tat der Verlust der grauen Maus sehr weh. Mehr als einmal
lag ich abends allein im Bett und die Tränen kamen. Der neue stand zwar
in der Garage aber irgendwie hing ich doch sehr an der grauen Maus.
Unzählige Stunden, Schweiß und Schmerzen...

Dabei kann der neue wirklich fast alles ein bisschen besser und das
ab Werk.

Einparken:
Spielend leicht dank Servotronic. Ich bin immerwieder überrascht wie
einfach man so ein großes Auto doch in die kleinste Garage einparken
kann.

Fahren:
Fahren ist dafür eigentlich das falsche Wort. Man gleitet eher dahin.
Sogut wie sämtliche Umwelteinflüsse werden weggefiltert. Eine Abend
bin ich ausgestiegen und dachte: " Man ist das ein schei* Wetter, deswegen
fuhren die anderen alle so langsam. " Die Xenonscheinwerfer tragen auch
ein großen Teil dazu bei das man sich wesentlich sicherer fühlt bei
Nachtfahrten in Verbindung mit schlechtem Wetter.

Das Auto selbst verleitet wesentlich weniger zum Rasen als die
graue Maus. Andauernd roll ich in dem Auto nur so dahin und werde
öfters überhollt. Man entspannt sich viel eher im Auto als sonst.
Sollen die anderen fahren, man selbst hat im Zweifel knapp 200 Pferde
unter der langen Motorhaube und die fühlen sich in Verbindung mit dem
Frontantrieb richtig gut an. Man merkt kaum ein Unterschied ob man
im 3.ten oder 4.ten Gang am Ende einer 70 Zone beschleunigt.

Verbrauch:
Da kann ich noch relativ wenig sagen. Bis dato liege ich bei ca. 11 Liter
LPG auf 100 km.
Das Teilt sich auf in ca. 2000 km Überland und 300 km Autobahn mit ca.
120 km/h und 1200 km Autobahn ca. 140-160 km/h.
Den Verbrauch von Startbenzin ( Superplus ) incl. Standheizung ( Zuheizer )
ist derzeit nicht Messtechnisch erfassbar.

Verbrauchskosten total ( incl. Startbenzin ) liege ich derzeit bei ca. 7 Euro
pro 100km, was für so ein Auto ein sehr guter Wert ist.
Im Vergleich dazu lag die graue Maus bei ca. 10 Euro pro 100km.
Ich denke der Wert wird sich mit der Zeit auf 6-7 Euro pro 100km einpendeln,
da ich hier einfach mehr Überland fahre den Autobahn.

Und Volltanken nach 550 km für 32 Euro macht echt Laune. Allein die
immermal leicht entgleisenden Gesichtszüge des Tankwarts sind gold Wert.

Parken:
Eine passende Parklücke zu finden ist schwer. Das ist auch das einzig negative.
Das Auto ist numal groß und lang. Dort wo es Frauenparkplätze gibt ist das
ganz Ok, aber in ein enges altes Parkhaus werde ich damit defintiv nicht reinfahren.
Dafür um so mehr Show wenn man im Minirock aus so einem Auto aussteigt. *grins*

Innenraum:
Gut etwas " Serienmäßig " aber schlicht und schick.
Ein paar Umbaupläne die vorher angedacht waren hab ich kurzerhand über
Bord geworfen. Das würde bei dem Auto einfach nicht wertig genug aussehen.
Selbst auf ein festes Navi werde ich erstmal verzichten und mich mit meinem
Handy mit passender Halterung begnügen.

 Faszit: Der beste Autokauf den ich je gemacht hab.

Soweit mein erster Eindruck.


Lg Nordsternchen

Zierleisten gerrichtet und die Steinschläge verarztet

Hi,

Heute hab ich die Steinschläge an der Front verarztet. Zwar nur
semiprofi mäßig mit einem Lackstift, aber schonmal ein Anfang.
Anschließend hab ich noch gesehen das die rechte Xenon Linse
vom Scheinwerfer scheinbar etwas milchig ist von innen. Da werd
ich irgendwann auch mal ran gehen und die von innen mal reinigen.

Den Rest des Tages hab ich mit den Zierleisten verbracht. Etwas
Chrompolitur könnten die auch mal wieder haben bei Gelegenheit.

P.s.: das Klebeband kommt morgen natürlich wieder runter.

Lg Nordsternchen

weg mit der Antenne

Hi,

heute gings der festen Antenne hinten an den Kragen.
Wie viele ja wissen, sind so Teile immer gern mal Opfer
von bösen Menschen, welche beim Diebstahl noch mehr
Schaden anrichten als son Teil am Ende kostet hat.

Ego: Die Antenne kommt weg und eine unsichtbare
Antenne hinten in die Stoßstange. Die Demontage war recht
einfach wenn man weiß wo man dran muss.
Das verhandene Loch in der Karosse hab ich von innen
erstmal mit einem Stück lichtechtem Kunstoff verschloßen.
Selbiges ist natürlich mit dem guten Karosserie Kleber
absolut wasserdicht verklebt. Die Tage kommt noch
ein kleinerer ganz flacher Zierdeckel in Wagenfarbe dadrauf
so das die es 100% bündig ist mit der Karosserie wird.

Antenne abgebaut

Antennenloch verschloßen

Lg Nordsternchen

neue Zündkerzen, Handschuhfach einstellen und Kleinkram

Hi,

erstmal gabs jetzt ein Satz neuer Zündkerzen für den A8.

Dazu gibs ein neues Kontaktfeld für die Fernbedienung.

Und noch das Handschuhfach neu einstellen. Das ist ein Serienproblem
bei den Audi A8`s. Das Schloß vom Handschuhfach wird mit einem
Seilzug betätigt, welcher sich mit der Zeit etwas längt.
Man muss es nur ausbauen, die Nachstellschraube 2 Umdrehungen drehen
und alles wieder zusammenbauen.

als extra hab ich mir dazu noch ein CD-Wechsler Adapter gekauft.
D.h. der ersetzt den CD-Wechsler durch ein SD-Karten Anschluß.
Ich kann jetzt bequem MP3`s auf die SD-Karte laden und im Auto
nach belieben hören.

Einbau des Steckers.

 Radio wieder eingebaut.

 Funktionstest. Der Anschluß sitzt versteckt im Handschuhfach.

Lg Nordsternchen

neue Spritzwasserpumpe und Felgen

Hi,

einmal Spritzwasserpumpe tauschen. Als ich den A8 gekauft hab ging sie noch.
Zuhause am nächsten Tag kam nix mehr. Nach prüfen der Sicherungen war klar,
die Pumpe muss neu. Halt Pech das sie grad jetzt kaput gegangen ist.
Blöd nur das man dafür mal kurz die Stoßstange und den Xenon Scheinwerfer
ausbauen darf. Von wegen große Autos sind weniger verbaut als kleine Autos.

Die neue Spritzwasserpumpe

kurzer Funktionstest

und das Puzzel wieder zusammenbauen.

und als ich fertig war, kam die Spedition mit den neuen Felgen incl. Reifen.

Orginal Audi Avus Felgen. Ich finde die passen am besten auf einen A8.
Schlichter Schick aber doch dezent genug um nicht direkt negativ aufzufallen.

Lg Nordsternchen

ein neuer Schaltknauf

Hi,

zu mehr als dem neuen Schaltknauf konnte ich mich heute nicht überreden.
Bestes Sonnenwetter hat mich mit dem A8 nach draussen gelockt
und ich bin diesem Ruf gefolgt.

Lg Nordsternchen

erste Veränderungen...

Hi,

Ein paar Tage steht jetzt die graue Maus schon billigst in bekannten Autobörsen
und nicht einer ruft an. Dafür kommen mir fast jeden Abend die Tränen bei
dem Gedanken das meine geliebte graue Maus jetzt da draussen im kalten steht.
Mir kommen jetzt schon wieder die Tränen beim schreiben. Ich muss sehen
das sie weg kommt und zwar schnell. Ggfl. ruf ich morgen die Verwertung
an damit sie weg ist.

Trozdem hab ich heute ein paar Dinge geschaft.
Erstmal ein Satz neuer Dämpfer für die Heckklappe, macht einfach
kein Spass mit beiden Armen den Kofferraum hochzustemmen.

Anschließend flog das nachgerüstete JVC raus und das orginale
Audi Concert Radio kam wieder an seinen Platz.

Und da ich Nichtraucherin bin, hab ich die Zigarettenanzünder durch
12 V Blindstecker von Audi ersetzt.

Die Tage gehts weiter am Fahrwerk.

Lg Nordsternchen

Der neue....

Hi,

ja ich hab mir was neues gekauft. Die graue Maus hat doch zu starke Schäden
davon getragen, zumal sich noch ein paar Folgeschäden gezeigt haben.

Also hab ich den Neukauf vorgezogen soschnell es ging.
Gestern war es dann soweit. Ein Audi A8 ist jetzt mein Eigentum.
Dunkelgrün ist zwar nicht meine Top Traum Farbe, aber zumindest kein blau.

Und jetzt muss ich überlegen was mit der grauen Maus noch passiert....


Lg Nordsternchen

Totgesagte leben länger

Hi,

mit der Hilfe von 2 Freundinen ( arbeiten in dem KFZ Berreich ) ist es mir
erstmal gelungen die graue Maus wieder zu richten. Die arbeiten waren sehr
aufwendig und es war einige Zeit nötig um die graue Maus zumindest
übergangsweise wieder hinzubekommen. Bis auf weiteres behalte ich sie
und werde sie weiterfahren. So hab ich mehr Zeit für die Suche nach einer
Nachfolgerin für die graue Maus.

Die schweren Schäden mal sichtbar gemacht mit roten Pfeilen.
Dieserse Verformungen im Seitenteil.

Das ganze von oben betrachtet. Das Rad steht leicht schräg aufgrund der Schäden.

Erstes Bild nach den Richtarbeiten. Das Seitenteil ansich wurde raus- und
gradegezogen mit sehr schwerem Gerätschaften. Zumindest die Spaltmaße
am Kofferraumdeckel und zur Tür passen jetzt wieder.

Nach stundenlangen Feinarbeiten mit Hammer und Spezialwerkzeugen an Tür
und Seitenteil. Alleine die Radlaufkante so in etwa wieder hinzubekommen hat
meiner Freundin eine Menge Nerven gekostet.

Das ganze provisorisch mit Klarlack gegen Rost lackiert. Diesesmal aber
ganz uncool mit einer Dose aus dem Baumarkt. Es soll nur erstmal verhindern
das sich in den nächsten Monaten dort Rost bildet.

nochmal im ganzen Abgelichtet.

Soweit erstmal bis dato.


Lg Nordsternchen

Unfall

Hi,

ein sehr trauriger Tag in meinem Leben.
Ich hatte heute morgen 10:50 Uhr einen Unfall mit einem Traktor.
Nach erster Einschätzung unverschuldet meinerseits, aber das
Ergebnis bleibt das gleiche.

Nach erster Einschätzung einer Werkstatt wohl sicher ein Totalschaden,
da das gesamte Seitenteil + Tür verzogen ist und getauscht werden müste.

Der Post kommt jetzt erst mit 3 Tagen Verspätung online ( Unfall war am 19.10. ),
da ich selbst erstmal den Schock verarbeiten muste.


traurige Grüße Nordsternchen

ein paar mehr Funktionen für die MFA.

Hi,

nach langem gibs nochmal ein kleines Software Update der MFA.
Und wenn man grad dabei ist, kann man ja auch noch ein paar
mehr Funktionen einbauen, ein paar Kabel ziehen und so weiter.
Die Fachleute unter euch wissen wie das immer endet. *grins*

Hier hab ich also erstmal den AT-Mega um ein paar Kabel erweitert.

Ein paar führen zum Schalter.

Anschließend die Abdeckung wieder drauf.

Die anderen verschwinden zu Steuergeräten irgendwo im Fahrzeug.
Wieder mal merke ich dabei wie verbaut so ein Audi doch sein kann.

Hier noch der Testlauf.

Ja der Unterschied ist minimal. Man erkennt nur einen neuen kleinen Auswahlpfeil
der jetzt dazu gekommen ist. Selbiger läst sich über den Taster bedienen,
so das man jetzt frei wählen kann was, wie und wo angezeigt wird.
Dazu gibs noch ein paar Funktionen wie momentan Verbrauch, gesamt Verbrauch und
noch ein paar Kleinigkeiten.

Zeitaufwand für das ganze bis dato ( noch nicht ganz fertig ) unzählige Stunden.
Ein paar die auch soetwas machen werden sich fragen was den an ein paar
Zeilen Programierung so aufwenig sein soll? Sie ist es, grade da ich zwar oft
auf Standart Werte am Anfang zurückgreife, aber auch sehr viel selbst rausmessen
muss, da in dem Berreich keiner mehr mit echten Infos rauskommt.
Zudem zeigt sich mir immer wieder das Standart Werte zwar Ok sind für die die
es nicht so genau nehmen, aber ich nehme es genau. So muss ich dann dauernd
Ausnahmen von der Ausnahme dazu programieren was halt viel Zeit kostet alles
zu bedenken was evtl. vorkommen könnte.


So ... bis zum nächsten mal.

Nordsternchen