27.Nov 2011 Auspuffkit

Hi,

Hier der Abgaskrümmer mit Trostpflaster.
Für ein paar Wochen wird das so gehen, dann kommt der neu.
Zeitgleich hab ich noch einen Abgasrohrverbinder ( nicht im Bild ) mit 2 neuen Schrauben zusammengeflickt.

Lg Nordsternchen

5.Nov. 2011 Tachoeinbau

Hi,

so der neue Tacho ist eingebaut. Leider hat es etwas länger gedauert als geplant.
Ein Ing. vom Hersteller der grauen Maus, war nämlich der Meinung, bei so einem AT-Tacho,
kann man locker mal die Ansteuerung der Airbaglampe Umdrehen.
Das wiederrum merkte das Airbagsteuergerät natürlich sofort.
D.h. ich muste via Relais das Signal einmal Invertieren. Der Orginal Invert Airbag Anschluß,
welchen man ja dafür nehmen könnte, ist leider nicht beschaltet im Tacho.

Und hier noch die Bilder dazu.

Neuer Tachostand, mal schauen ob ich einen finde um den alten Stand da draufzuspielen

Und zum Abschluß noch ein Satz neuer H4 Lampen.

Lg Nordsternchen

4.Nov. 2011 Hey, wir haben einen Wurm im E-System

Hi,

" HEY... wir haben einen Fetten Wurm im Elektrischen System.. "
So sagte es ein ein MIB Agent in Man in Black Teil2.
die Reaktion? keine.....Zapp... Panik...

Was hat das nun mit der grauen Maus zu tun?

Mir kam es schon etwas komisch vor als wärend der Fahrt einfach mal so
die Airbaglampe aufflackerte und wieder aus ging. Oki dachte ich..
Geht ja wieder alles... nachher mal den Speicher abfragen und löschen.
Kann ja nix wildes sein, wenns gleich wieder geht.... Denkste

ein paar km weiter... Zapp.. noch einmal blinkt der Tacho auf und danach sinken gleichzeitig
der Drehzahlzeiger und der Tachozeiger auf Null und bleiben auch dort.
PANIK... nächste Bushalte ran... erstmal Ausmachen und Neustart... kein Erfolg,
Oki... schnell Haube auf, Batterie abklemmen... Minute warten, Anklemmen, Starten..
Losfahren... nix mehr...
Spätestens jetzt beschleicht mich das Gefühl das das Teuer werden könnte.
Hmmm was jetzt tun?.. ohne Tacho fährt es sich so schlecht
Also Umgedreht und wieder zurück nach Hause, erstmal Fehlersuche.

Der erste Fehler war schnell gefunden: ein Wackelkontakt in der Zuleitung für das Kombi und den Airbag.
Das ganz läuft scheinbar über eine Sicherung.

Jetzt der Tacho... alles Testen und Versuchen half nix mehr... Diagnose verweigerte er ebenfalls.
also Zerlegen das ganze................... machen wir es kurz:

Fazit: Spannungsstabilisierung def., dadurch ein Transistor geschoßen, dass wiederrum sorgt für einen
Netten Impuls auf den Hautprozessor... ego: Totalschaden am Tacho.
Nach viel hin und her, hab ich das ganze noch so zum laufen bekommen, dass ich zumindest
den km notieren konnte.

Also was neues muss her, hier angerufen und da... kein Vorfacer Tacho... nur Facelift.
Umbauen will ich nicht. Mist... was tun ?
Naja... es gibt hier in der Nähe einen Schrottplatz mit Selbstausbau.
Ein Versuch ist es Wert, zumal mir die Möglichkeiten ausgehen hier vor Ort....
und siehe da. Ein Vorfacer Tacho...
ganze 50 Euro kostet er, incl. Selbstausbau und Meister schaut mir auf den Hintern dabei.

Nach dem ich dann wieder zuHause war, hab ich mir das Teil mal genauer angeschaut...
und ich hab wohl einen Glückstreffer gelandet... es handelt sich nämlich nicht um ein Uralt Tacho,
sonder um ein "BX" Austauschteil, mit dem letzten Softwarestand drauf... supi.

Nun gings ans Umbauen.. Serienmäßig hat meiner ja keine Anzeigen am Rand...
also alles was Frau bis Stand gestern hatte, schön sauber Umbauen...
Und das ist das Ergebnis von 2 Tagen Stress pur:

Morgen gehts ans Einbauen in die graue Maus....
* ein Funkitonstest hab ich vorher natürlich gemacht


Lg Nordsternchen